유럽 최대 자동차 시장인 독일은 2020년 8월 플러그인 전기자동차 시장점유율이 13.2 %로 2019년 8월 2.6 %보다 5배 이상 증가했다. 이는 7월 자체적으로 11.4 %의 시장점유율을 기록한 직후에 나온 것다. 8월 전체 자동차시장은 2019년 8월에 비해 20% 하락했다.
순수 배터리 전기자동차 (BEV)와 플러그인 하이브리드 (PHEV)는 8월 플러그인 결과에 상당히 균등하게 기여했으며 각각 시장의 6.4%와 6.8%를 차지했다. 현재까지의 분업은 BEV 4.3% 및 PHEV 4.8%로 2019년 전체 3.0%에서 2020년 현재까지 거의 9.2%의 누적 플러그인 시장점유율을 기록했다.
독일 운송 당국 인 KBA는 아직 8월에 대한 자세한 모델 데이터를 공개하지 않았지만 독일의 전형적인 선호 모델에 대한 아이디어를 얻기 위해 7월 말까지의 연초 집계 (반복, 7월)는 다음과 같다.
KBA는 주요 자동차 브랜드의 월별 총 판매량을 조기에 출시했기 때문에 전체 브랜드로서의 Tesla는 8월에 2,846 대의 판매를 기록했으며 최근 트렌드에서 이 중 약 85% (약 2,430 개)가 테슬라 모델3이었다.
Renault Zoes나 Volkswagen e-Golf 또는 e-Up이 얼마나 많은지 아직 모른다! 플러그인은 8월에 제공되었지만 위의 결과는 아마도 e-Golf 및 Zoe와 함께 이달 동안 독일의 상위 3개 베스트셀러에 테슬라 모델3를 넣을 가능성이 있다. 전체 8월 모델 데이터를 보려면 몇 주 후에 Jose의 보고서를 확인하면 된다.
VW e-Golf Press ImageVolkswagen e-Golf. 이미지제공:폭스바겐
Volkswagen ID.3는 현재 독일고객에게 제품이 판매되고 있는 상황이다. 이 회사 브랜드의 주요 BEV로서, e-Golf에서 점차 인수할 수도 있을 것이다. 월간 베스트셀러 3위권에 빠르게 진입해야 타 기업에게 이길 수 있다.
ID.3 외에도 Tesla Model3은 현재 일반적인 분기말 최고의 프로모션의 혜택을 받고 있으며 Renault Zoe는 여전히 강세를 보이고 있다. 올 9월은 독일 플러그인 전기자동차 시장의 또 다른 기록적인 달이다.
연초 전기차 시장점유율은 9.2%로 2019년 3.0%에 비해 크게 증가했다. 전기차 모델의 가용 수량이 연중 지난 몇 개월 동안 증가함에 따라 이제 독일의 플러그인 시장점유율이 깨질 것이 확실해 보인다. 올해 10%를 이미 돌파한 것이다. CleanTechnica.com