이스라엘의 하데라 마을은 규제 당국이 일일 배달 드론을 활성화하는 데 필요한 사항을 학습할 수 있도록 드론 조정 테스트를 주최했다. 드론의 인기는 지상에서 사상자를 유발할 수 있는 공중 충돌이나 충돌에 대한 두려움을 불러 일으켰다. 최대 20대의 드론이 하늘을 가로 지르며 50km 이상 떨어진 관제실에서 관리했다.

1월에 시작된 2년 테스트 단계의 일부이다. 이스라엘의 하데라 마을 위의 하늘은 수요일에 국가 당국이 소형 무인 항공기와 비행기와 헬리콥터를 안전하게 조정하기 위해 중앙 통제실을 테스트함에 따라 배달 드론으로 붐볐다.

값싼 저공 비행 드론의 인기와 피자에서 처방약에 이르기까지 모든 것을 기업과 가정간에 운송할 수 있는 잠재력은 지상에서 사상자를 유발할 수 있는 공중 충돌 또는 충돌에 대한 두려움을 불러 일으켰다.

"이는 규제 당국이 배달 드론을 일상적인 현실로 구축하는 데 필요한 것을 배우고 드론 운영자가 차례로 그들에게 기대되는 것을 배울 수있는 기회이다."라고 이스라엘 혁신 당국의 Hagit Lidor는 테스트에 참여한 여러 주 기관 중 하나라고 말했다.

1월에 시작된 2년 테스트 단계의 첫 번째 라이브 평가판에서 시골 Hadera의 영공은 56km(35마일) 떨어진 하이파 시에 있는 통제실의 반응을 테스트하기 위해 설계된 십자형 교차로에서 드론을 날리는 5 개의 민간 회사로 넘겨졌다.

한 번에 20개씩 올라간 드론을 지상 120미터 (야드) 이상, 60미터 (야드) 이상 떨어진 곳에 두기 위해 제어실 직원은 경보를 전송하고 운영자에게 전자적으로 경로를 변경했다.

Lidor는“처음으로 우리는 공역을 단일 독립체로 관리하고 드론 운영자를 기존 민간 및 군용 항공과 통합했다.

그녀는 테스트가 종료될 예정이고 법률과 같은 관련 문제를 해결해야하는 2023년 이전에는 이스라엘에서 규제된 상업용 드론 배송이 불가능할 것이라고 덧붙였다.

주최측은 헬리콥터나 비행기는 수요일 재판에서 계획된 부분은 아니지만 6월 후속 조치에 포함될 수 있다고 말했다. 하데라 주변의 낮은 고도에서 더 흔히 볼 수 있는 조종 항공기는 농작물 살포기와 패러 글라이더이다. 드론은 최소 1km(0.5마일) 이상을 피해 이동하라는 지시를 받았다.

모든 드론에는 낙하산이 장착되어 있어 오작동시 안전한 착륙을 보장한다고 Lidor는 덧붙였다.