WayRay는 Porsche, Hyundai 및 Alibaba와 같은 회사의 초기 투자를 기반으로 자동차를 사용하여 '딥 테크' 자동차 공급업체 지위에서 벗어나 새로운 모빌리티 모델 세계의 플레이어가 되기 위해 사용하고 있다고 말한다.  

3인승 차량은 라이드 헤일링을 위해 특별히 고안되었으며 기존 방식으로 운전하거나 원격 제어로 운전할 수 있다. 후자의 경우 자격을 갖춘 운전자에게 5G 및 위성 연결을 통해 운전할 수 있다. 특이한 단일 뒷좌석 '왕좌' 레이아웃은 Uber 여행의 80% 이상이 1인용이라는 데이터에서 영감을 받았다. “Uber Black, Uber SUV 또는 Uber Holograktor를 선택할 수 있다는 아이디어이다. 그리고 Holograktor를 선택하면 후원 콘텐츠로 라이드에 보조금이 지급되므로 가격이 훨씬 낮아질 것이다.”라고 WayRay 설립자이자 CEO인 Vitaly Ponomarev는 말했다.

이 차는 또한 회사의 홀로그램 기술을 보여주기 위해 설계되었다. 승객은 차량 전면과 측면에 있는 여러 홀로그램 HUD에 액세스할 수 있으며 각 좌석에는 게임 및 콘텐츠 상호 작용을 위한 조이스틱이 장착되어 있다. 뒷좌석 승객을 위한 홀로그램 시스템은 Shrimp라고 불리는 차량 루프의 상자에 들어 있으며, 전면 시스템은 대시보드에 통합되어 있다. 디스플레이는 기존 헤드업 디스플레이보다 훨씬 넓은 시야를 제공한다. 회사는 또한 시스템이 거울에 의존하지 않기 때문에 디스플레이가 밝은 이미지를 제공하고 직사광선에서 작동할 수 있다고 언급한다.

내부는 2+1 좌석 배열을 중심으로 설계되었으며 앞좌석은 멀리 떨어져 있어 세 명의 탑승자 모두 홀로그램 디스플레이를 명확하게 볼 수 있다. 차량의 카메라, 레이더, 매핑 및 센서 제품군을 사용하여 자격을 갖춘 운전자가 원격으로 차량을 운전할 수 있는 차량의 기능 덕분에 스티어링 휠이 항상 필요한 것은 아니며 대시보드에 보관할 수 있다.

Raw Design House의 디자인 책임자이자 Holograktor 프로젝트의 수석 디자이너인 Sasha Selipanov는 다음과 같이 말했다. “스티어링 휠이 보이지 않게 접힐 수 있는 방법에 대한 몇 가지 혁신적인 개념을 보았지만 단지 그것을 위해 우스꽝스러운 것을 생각해내고 싶지는 않았다. 그 이유는 간단하다. 궁극적으로 거기에 에어백이 있고 에어백은 전개 가능한 상태로 유지되어야 한다. 안전은 무엇보다 중요하며, 그에 따라 어느 정도 현실감이 생긴다. 우리는 항상 생산 차량을 목표로 삼았다.”