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[수소 동력 크루즈] 이 새로운 수소 동력 항해 쌍동선 크루즈는 자체 연료를 생성하면서 배출물을 무료로 생성한다. 80피트 높이의 이 차체에는 세계에서 가장 가벼운 태양 전지가 차체에 완전히 통합된 것을 볼 수 있는 Sunreef의 특허 받은 "태양광 스킨"도 있다.

https://robbreport.com/motors/marine/sunreef-hydrogen-sailing-catamaran-1234756819/

JM Kim | 기사입력 2022/10/07 [00:00]

[수소 동력 크루즈] 이 새로운 수소 동력 항해 쌍동선 크루즈는 자체 연료를 생성하면서 배출물을 무료로 생성한다. 80피트 높이의 이 차체에는 세계에서 가장 가벼운 태양 전지가 차체에 완전히 통합된 것을 볼 수 있는 Sunreef의 특허 받은 "태양광 스킨"도 있다.

https://robbreport.com/motors/marine/sunreef-hydrogen-sailing-catamaran-1234756819/

JM Kim | 입력 : 2022/10/07 [00:00]

Sunreef Yachts는 지난 20년 동안 해양 세계에서 에코 혁신의 최전선에 있었다. 따라서 폴란드 조선소가 올해 모나코 요트 쇼에서 또 다른 획기적인 프로젝트를 발표한 것은 그다지 놀라운 일이 아니다.

 

Sunreef의 설립자이자 사장인 Francis Lapp은 최근 팀이 수소 동력과 전기 추진력을 결합하여 "새로운 수준의 친환경 순항을 위한 최고의 자율성"을 달성할 80피트 항해 쌍동선을 건설하도록 위임받았다고 발표했다.

 

Lapp에 따르면 수소는 고양이의 가전제품과 전기 모터에 전원을 공급하는 데 사용된다. 80피트 높이의 이 건물에는 세계에서 가장 가벼운 태양 전지가 복합 소재 차체에 완전히 통합된 것을 볼 수 있는 "태양광 스킨"이라고도 하는 Sunreef의 특허받은 태양광 발전 시스템도 포함된다. 이를 통해 고양이는 태양에서 깨끗하고 친환경적인 에너지를 생성한 다음 내장 배터리에 저장할 수 있다. Sunreef R&D 부서는 현재 이 태양열 발전을 사용하여 기내에서 수소를 생산할 시스템을 개발하고 있다. 이는 결국 자신의 연료를 생산하면서 공해를 조용히 항해하고 배기가스 배출을 차단할 수 있음을 의미한다. 나쁘지 않다.

 

 

태양광 스킨의 클로즈업 Sunreef Yachts

 

Sunreef "시스템"에 대해 더 이상 구체적으로 언급하지 않았다. 그러나 가장 큰 4개의 요트 제작사(Lürssen, Baglietto, Headship Baglietto)가 수소를 전기로 변환하여 엔진에 동력을 공급하는 연료 전지를 새 건물에 장착하고 있다는 점을 지적할 가치가 있다. Sunreef의 설정은 크게 다를 수 있지만(또는 그렇지 않을 수 있음) 최소한 이 혁신적인 친환경 기술을 개척하는 업계 강국도 있다.

 

 

모나코 요트 쇼에서 선리프 80 에코 쌍동선. Sunreef Yachts

 

쇼 동안 Lapp은 또한 야드가 세계 최대의 전기 레저 쌍동선으로 알려진 Sunreef 43M Eco의 건설 계약을 확보했음을 확인했다. Marie-Joseph Kokomo로 알려진 두 개의 전기 Sunreef 80 Ecos도 모나코에서 처음으로 전시되었다.

 

 

 
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