광고
광고
광고
광고
광고
광고
광고
광고
광고
광고
로고

[에어버스 직접공기탄소포집기술에 투자] DACC는 고성능 팬을 사용하여 대기에서 직접 CO2 배출을 포집하는 잠재력이 높은 기술이다. 일단 공기에서 제거된 CO2는 오늘날의 항공기와 드롭인 호환되는 동력에서 액체로의 지속 가능한 항공연료(SAF)를 생산하는 데 사용할 수 있다.

박민제 | 기사입력 2022/11/21 [21:00]

[에어버스 직접공기탄소포집기술에 투자] DACC는 고성능 팬을 사용하여 대기에서 직접 CO2 배출을 포집하는 잠재력이 높은 기술이다. 일단 공기에서 제거된 CO2는 오늘날의 항공기와 드롭인 호환되는 동력에서 액체로의 지속 가능한 항공연료(SAF)를 생산하는 데 사용할 수 있다.

박민제 | 입력 : 2022/11/21 [21:00]

 

에어버스 세계 최대 직접공기탄소포집 R 및 D 시설을 지원하기 위해 Carbon Engineering Ltd.에 투자한다.

 

2022년 11월 18일


DACC는 고성능 팬을 사용하여 대기에서 직접 CO2 배출을 포집하는 잠재력이 높은 기술이다. 일단 공기에서 제거된 CO2는 오늘날의 항공기와 드롭인 호환되는 동력에서 액체로의 지속 가능한 항공 연료(SAF)를 생산하는 데 사용할 수 있다.

Airbus는 캐나다에 기반을 둔 기후 솔루션 회사인 Carbon Engineering Ltd.에 투자하여 세계에서 가장 큰 DACC(Direct Air Carbon Capture) 연구 개발 시설을 운영하고 있다. 

 

이 투자는 캐나다 BC 주 스쿼미시에 있는 회사의 혁신 센터에서 Carbon Engineering의 고급 직접 공기 포집 R 및 D 기술의 일부 자금 조달에 기여할 것이다.

 

Carbon Engineering의 CEO인 Daniel Friedmann은 "Carbon Engineering의 Direct Air Capture 기술은 항공을 탈탄소화하는 확장 가능하고 저렴한 솔루션을 제공합니다."라고 말했다. "우리는 조치를 취하고 업계와 기후를 위한 솔루션을 가속화하도록 지원함으로써 계속해서 앞장서고 있는 에어버스에 감사드립니다."

 

Airbus의 ZEROe Ecosystem VP인 Karine Guenan은 "항공 산업의 탈탄소화를 위한 이중 솔루션으로 직접공기탄소포집을 사용하겠다는 약속을 재확인하면서 Carbon Engineering에 투자하게 된 것을 자랑스럽게 생각합니다."라고 말했다.

 

DACC는 고성능 팬을 사용하여 대기에서 직접 CO2 배출을 포집하는 잠재력이 높은 기술이다. 일단 공기에서 제거된 CO2는 오늘날의 항공기와 드롭인 호환되는 동력에서 액체로의 지속 가능한 항공연료(SAF)를 생산하는 데 사용할 수 있다.

 

항공 산업은 대기 중으로 방출되는 모든 CO2 배출량을 원천에서 포집할 수 없기 때문에 포집된 대기 CO2도 안전하고 영구적으로 지질 저장소에 저장할 수 있다. 이 후자의 탄소 제거 솔루션은 해당 부문이 공기에서 직접 작업에서 동등한 양의 배출량을 추출하여 잔류 배출량을 상쇄할 수 있도록 한다.

 

Carbon Engineering에 대한 투자는 Airbus의 글로벌 기후 전략의 핵심 부분으로, 항공 산업의 탈탄소화 야망을 지원하는 여러 기술 경로 중 직접 공기 포집 기술의 개발 및 배치를 장려한다. 이번 거래는 또한 캐나다 경제에 대한 기여도를 높이기 위한 에어버스 전략의 핵심 요소이기도하다.  Airbus는 산업 및 기술 혜택 정책에 따라 캐나다에서 최근 출시된 청정 기술 핵심 산업역량을 지원한다.

 

직접 공기 탄소 포집 및 저장에 대한 자세한 내용을 보려면 여기 를 클릭하자.

 

 

 

 

 
 
[세계미래보고서]시리즈, 판매제품
1/6
광고
광고
광고
광고
광고
광고
광고
많이 본 기사
자율차,드론, 교통, 에너지,기후 많이 본 기사
최신기사