D1은 Didi Chuxing과 BYD의 파트너십입니다.

중국 최고의 기업 중 두 곳이 힘을 합쳐 택시 전기자동차를 설계, 개발 및 제작했다. 이 차량은 D1이라는 사랑스러운 녹색해치백으로, 2016년 Uber를 격파한 중국 최고의 승용차회사 Didi Chuxing과 주요 전기자동차제조업체 중 하나 인 BYD가 개발했다. D1은 NEDC (New European Driving Cycle)에서 판단한대로 418km (260 마일)의 범위를 갖는다. 그들은 또한 이 차량이 특히 앱기반 차량 호출에 적합하도록 만드는 더 흥미로운 디자인 터치에 대해 설명했다.

대시 보드에는 중간 크기의 화면이 있으며, 승객이 내비게이션 및 기타 정보에 접속할 수 있도록 두 머리 받침 뒷면에 2개의 터치스크린이 더 있다. 계기판 역할을하는 스티어링휠 뒤에 더 작은 화면이 하나 더 있다.

차량에는 라이더가 실수로 승객이나 자전거를 치는 것을 방지하기 위해 슬라이딩 도어가 있다. 운전석은 장시간 사용하기에 매우 편안하며 뒷좌석에는 다리공간이 추가되었다. 페인트작업은 Didi의 공유자전거와 유사한 "아보카도 그린"으로 설명된다.

D1은 차선이탈 경고, 자동제동 및 보행자 충돌경고를 포함하는 레벨2 운전자 지원시스템과 함께 제공된다. 또한 운전자가 운전대에 손을 대고 도로에 집중할 수 있도록 운전자 모니터링 시스템이 있다.

자동차 저널리스트인 Greg Kable에 따르면 5인승 D1은 충칭에있는 BYD의 Fudi공장에서 생산되는 136bhp (100kW) 전기모터와 리튬이온배터리를 특징으로한다.

두 회사는 2년 전에 차량설계 프로젝트를 함께 시작했다. Didi는 세계에서 가장 큰 차량 안내서비스 사업자 중 하나이며, 연간 100억 번의 여행을 제공한다고 주장한다. BYD는 중국의 주요 EV제조업체 중 하나이다.

Didi는 5억 5천만 명의 등록승객과 3100만 명의 운전자로부터 수집한 데이터를 사용하여 D1을 설계했다고 말했다. “오늘날 하루 6천만 번의 여행을 제공하는 운전자 네트워크에 안정적이고 비용 효율적인 공급을 보장하기 위해 DiDi China는 제조업체와 광범위한 제휴를 구축하여 핵심 모빌리티 서비스를위한 더 깊은 자동차 생태계를 구축하고 있다. 가치사슬의 에너지공급업체 및 기타 업계 플레이어”라고 회사는 말한다.

자동차제조업체는 수십 년 동안 상업용 택시서비스용 자동차를 설계해 왔다. 뉴욕시의 “Taxi of Tomorrow”는 독점계약을 잃기 전까지 7년 동안 지속 된 것으로 악명 높은 것은 Nissan NV200이다. 런던의 상징적인 검은택시는 London Taxi Company라는 회사에서 설계하고 제작했다. 이 회사는 2015년 중국의 Geely에 인수되어 현재 전기차를 생산하고 있다.

Uber와 Lyft는 모두 앱에서 사용할 수있는 EV의 수를 늘리기위한 조치를 취했다. Didi는 현재 플랫폼에 "약 1백만"개의 전기자동차를 보유하고 있다고 말한다. TheVerge.com