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[전기 비행기에 전력 공급하는 응축 배터리] 중국의 배터리 제조 대기업인 CATL은 현재까지 가장 강력한 배터리를 발표했다. 에너지 요구 사항과 안전 기준을 모두 충족하여 전기 항공기에 동력을 공급할 수 있을 것으로 믿는 배터리이다.

https://www.freethink.com/energy/catl-energy-density

JM Kim | 기사입력 2023/05/02 [00:00]

[전기 비행기에 전력 공급하는 응축 배터리] 중국의 배터리 제조 대기업인 CATL은 현재까지 가장 강력한 배터리를 발표했다. 에너지 요구 사항과 안전 기준을 모두 충족하여 전기 항공기에 동력을 공급할 수 있을 것으로 믿는 배터리이다.

https://www.freethink.com/energy/catl-energy-density

JM Kim | 입력 : 2023/05/02 [00:00]

CATL은 새로운 배터리의 에너지 밀도(질량과 비교한 전력량)가 킬로그램당 500와트시라고 주장한다. 기본적으로 현재 제품보다 가벼운 무게에서 더 많은 전력을 생산할 수 있으며, 이는 전기 자동차 범위뿐만 아니라 항공 산업의 주요 관심사이다. 이 회사는 새로운 제품을 "응축 배터리"라고 부르며 기술 및 상업적 세부 사항에 대해 신중을 기하고 있다.

 

"응축 배터리의 출시는 해상, 육상 및 항공 운송의 보편적인 전기화 시대를 열 것이며, 산업 발전의 더 많은 가능성을 열어주고, 글로벌 탄소 중립 목표를 조기에 달성하도록 촉진할 것이다."라고 Auto Shanghai 프레젠테이션에서 CATL 수석 과학자 Wu Kai가 말했다고 Aussie EV 매장인 The Driven이 보도했다.

 

전력 증가: 응축 배터리는 현재 Tesla의 중형 SUV인 모델 Y에 있는 것보다 두 배의 에너지 밀도를 가지며 이전 타이틀 보유자의 에너지 밀도를 10% 이상 능가한다. Ampirus는 한때 450Wh/kg의 제품으로 왕관을 차지했다. New Atlas Tesla Model Y에 전력을 공급하는 셀이 약 244Wh/kg이라고 보고했다.

 

배터리는 배터리의 효율성과 안정성을 높일 수 있는 "미크론 수준의 그물 구조"를 사용한다. CATL은 또한 그들의 응축 배터리가 "혁신적인 기술의 범위"를 사용한다고 말하지만 정확히 그 재료가 무엇인지 지정하지는 않았다고 블룸버그가 보도했다.

알려지지 않은 사항: CATL은 연말까지 고에너지 밀도 배터리의 자동차용 버전을 생산할 계획이며 항공용 배터리도 곧 출시될 예정이다.

 

헤드라인 에너지 밀도 수치 외에 발표는 여전히 (말하자면) 어둠 속에 꽤 많은 세부 사항을 남겨 둔다. New Atlas가 지적했듯이 부피별 에너지 밀도(또 다른 성능 지표) 수치는 아직 알려지지 않았으며 공간은 비행기와 자동차 모두에서 중요한 제약 조건일 뿐만 아니라 무게도 중요하다.

 

그리고 회사는 민간 전기 항공기 기술을 개발하기 위해 파트너와 협력하고 있다고 말했지만 파트너는 아직 공개되지 않았다고 블룸버그가 보도했다.

 
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