항공 여행 혁신을 위한 중요한 도약으로 영국은 잠재적으로 장거리 비행에 혁명을 일으킬 수 있는 획기적인 액체수소연료 항공기 개념을 공개하여 런던에서 샌프란시스코까지 전례 없는 논스톱 여행을 제공한다.

Aerospace Technology Institute가 주도하는 FlyZero 프로젝트에 따라 개발된 이 야심찬 노력은 향후 10년 내에 탄소제로 항공여행 시대를 열어 운송 산업의 지속 가능성 추구에 있어 중추적인 순간을 알리는 것을 목표로 하고 있다.

이 프로젝트의 가장 중요한 점은 5,250해리의 작전 범위를 자랑하는 거대한 항공기로, 비행 중에 급유를 멈출 필요가 없다는 것. 약 11시간의 비행 시간과 4,664해리의 거리를 커버하는 이 혁신적인 항공기는 이전과는 전혀 다른 원활한 대서양횡단 여행을 약속한다.

항공기 설계의 핵심은 화씨 영하 418도까지 떨어지는 온도에서 탱크에 저장된 극저온 액체수소를 활용하는 것. 혁신적인 기술과 결합된 이 혁신적인 접근방식은 항공여행 지속 가능성의 경계를 넓히려는 FlyZero 프로젝트의 약속을 강조한다.

프로젝트 요약에 따르면 이 항공기는 최대 279명의 승객을 수용할 수 있어 표준 보잉 737의 용량을 두 배로 늘려 효율적인 장거리운송 옵션에 대한 수요 증가에 부응할 것으로 예상된다.

항공 산업의 탈탄소화에 대한 긴급한 요구로 인해 액화수소연료가 유망한 솔루션으로 주목받고 있다. FlyZero 프로젝트의 항공기 통합 담당 수석 엔지니어인 David Debney가 강조한 것처럼 전기 배터리 혁신과 달리 액체 수소는 확장성과 광범위한 채택 가능성으로 인해 더 실질적인 영향을 제공한다.

2050년까지 야심찬 순 제로 배출 목표를 달성하는 것은 항공우주 부문의 가장 중요한 과제로 남아 있다. 항공우주기술연구소(Aerospace Technology Institute)의 CEO인 Gary Elliott는 업계의 중추적인 순간과 기후 변화 완화를 위한 긴급 조치의 필요성을 강조하고 청정 에너지 목표를 향한 진전을 추진하는 데 있어서 FlyZero와 같은 이니셔티브의 중요성을 강조한다.

액체 수소는 청정 연소 특성으로 유명하지만, 에너지 집약적인 액화 공정과 천연가스에 대한 생산 의존도 등의 문제가 여전히 남아 있다. 그럼에도 불구하고, 트럭운송 부문과 그 이상 분야에서 진행 중인 연구와 혁신은 신뢰할 수 있는 장거리 연료로서의 잠재력을 입증한다.

이러한 장애물에도 불구하고 FlyZero 프로젝트는 2030년까지 실험적인 수소 동력 대서양횡단 항공기를 추구하는 데 확고한 의지를 유지하고 있으며 지속가능한 항공 솔루션을 향한 보다 광범위한 글로벌 추진에 발맞춰 나가고 있다. 영국 정부의 상당한 자금 지원과 명확한 개발 로드맵을 통해 이 프로젝트는 항공 여행의 새로운 방향을 제시하고 보다 친환경적이고 지속 가능한 미래로의 전환을 가속화할 준비가 되어 있다.

Elliot가 적절하게 결론을 내린 것처럼 이러한 야심찬 목표를 달성하려면 속도가 핵심이며, 치열한 국제 경쟁과 급성장하는 청정 항공 부문에서 시장 리더십을 확보하기 위한 신속한 조치의 필요성을 강조한다. 작성자: Impact Lab