광고
광고
광고
광고
광고
광고
광고
광고
광고
광고
광고
광고
광고
로고

[Boom의 XB-1, 초음속 시험 비행 승인] 미국 항공 우주 행정(FAA)으로부터 초음속 비행에 관한 특별 비행 허가(Special Flight Authorization, SFA)를 획득한 항공 스타트업 Boom은 업계에서 큰 주목을 받고 있다. 이번 허가는 회사의 XB-1 프로토타입이 곧 음속 장벽을 넘는 테스트 비행을 수행

박영숙세계미래보고서저자 | 기사입력 2024/04/19 [08:42]

[Boom의 XB-1, 초음속 시험 비행 승인] 미국 항공 우주 행정(FAA)으로부터 초음속 비행에 관한 특별 비행 허가(Special Flight Authorization, SFA)를 획득한 항공 스타트업 Boom은 업계에서 큰 주목을 받고 있다. 이번 허가는 회사의 XB-1 프로토타입이 곧 음속 장벽을 넘는 테스트 비행을 수행

박영숙세계미래보고서저자 | 입력 : 2024/04/19 [08:42]

 

 Boom의 XB-1, 초음속 시험 비행 승인

Boom Supersonic의 XB-1 프로토타입이 마하 속도로 비행할 수 있는 권한을 받았습니다.
Boom Supersonic의 XB-1 프로토타입이 마하 속도로 비행할 수 있는 권한을 받았다.
붐 초음속
 
 

Boom은 미국 FAA로부터 초음속비행 허가를 받았다. Exceed Mach에 대한 최초의 특별 비행 허가(SFA)는 회사의 XB-1 프로토타입이 테스트 비행 중에 음속 장벽을 깨뜨릴 수 있음을 의미한다.

지금까지 Boom의 XB-1은 휠 다운 테스트 비행을 한 번 완료했지만 마하 1보다 빠른 속도로 이동하려면 모든 서류 작업이 제대로 이루어져야 한다. 민간인의 초음속 비행은 미국 영공에서 불법이므로 회사가 초음속 비행 프로그램을 수행하려면 FAA의 특별 허가를 받아야 한다.

또한, XB-1 허가를 통해 캘리포니아주 에드워드 공군기지의 블랙 마운틴 초음속 회랑과 R-2515 공역 내 고고도 초음속 회랑의 일부도 붐이 초음속 시험 비행을 실시할 수 있는 허용 구역으로 지정되었다.

이 모든 일에 서두르는 것은 아니다. Boom은 마하 수치를 계산하기 전에 최대 20개의 아음속 테스트를 완료해야 한다고 말한다. 여기에는 최초의 휠업 비행, 비행 시스템 테스트, 하위 시스템 테스트, 진동 테스트 및 기체가 안전한 진동 한계 내에서 작동할 수 있다는 시연이 포함됩니다. 처음 세 번의 초음속 비행은 마하 1.1, 1.2, 1.3이다. 속도가 빠르기 때문에 테스트를 수행하려면 많은 공간이 필요하다.

새로운 계약을 통해 Boom은 음파 붐 및 그 효과와 관련된 일부 환경 규제를 면제하면서 마하 1 이상의 속도로 XB-1을 테스트할 수 있게 되었다. 비행 중에 XB-1에는 추적 비행기가 동행하여 핸들링, 고도, 대기 속도 및 감항성을 포함한 성능에 대한 정보를 수집하는 데 도움을 준다.

Boom Supersonic의 설립자이자 CEO인 Blake Scholl은 "XB-1의 성공적인 첫 비행에 이어 역사적인 최초의 초음속 비행을 기대하고 있습니다"라고 말했다. "우리는 혁신을 지원하고 XB-1이 초음속 여행의 미래를 알리는 중요한 역할을 계속할 수 있도록 해준 연방 항공국(Federal Aviation Administration)에 감사드립니다." 출처: 붐 슈퍼소닉

 

 

 
광고
광고
광고
광고
광고
광고
많이 본 기사