도로의 혁명: 수소 시대의 물 엔진의 힘

보다 친환경적인 미래를 추구하는 과정에서 에너지 전환에서 수소의 역할은 부인할 수 없다. 이러한 변화 속에서 혁신적인 수력 엔진이 등장하여 새로운 전력 기록을 세우고 현상 유지에 도전하고 있다. 이 돌파구는 수소(H)가 중요한 역할을 하는 경제의 탈탄소화에서 중요한 도약을 나타낸다.

에너지용 수소 생산은 전 세계적으로 중점적으로 이루어지고 있으며, 특히 녹색 수소가 강력한 경쟁자다. 수소 생산에 대한 투자는 전 세계적으로 급증했다. 예를 들어, 스페인에서만 전 세계 신규 수소 프로젝트의 20%가 2022년 1분기에 시작되었다. 우드 매켄지(Wood Mackenzie)에 따르면 2022년 말까지 수소 관련 프로젝트의 생산량이 연간 총 1,110만 톤으로 증가했다.

이 획기적인 수력 엔진은 수소를 완전히 배제하는 것이 아니라 혁신적으로 활용한다. 오스트리아 회사인 AVL Racetech는 전기 자동차의 실행 가능한 대안으로 고성능을 약속하는 강력한 수소 연소 엔진을 개발했다. AVL Racetech와 헝가리의 HUMDA 연구소 간의 협력 인 이 엔진은 수소 엔진의 전통적인 전력 제한을 해결하는 독특한 물 분사 시스템을 갖추고 있다.

엔진은 포트 연료 분사(PFI)를 사용하여 공기 흡입 시스템에 물을 주입한다. 이 프로세스는 엔진을 손상시킬 수 있는 조기 점화를 방지하여 고정된 공기 및 연료 비율로 화학량론적 연소를 보장한다. 이 혁신은 희박 연소 엔진의 잠재적인 단점을 상쇄하여 분당 3,000에서 4,000회전 사이의 410마력과 500뉴턴 미터의 토크를 생성하는 2리터 수소 엔진을 탄생시켰다. 이는 리터당 약 205마력(리터당 150kW)의 인상적인 비출력 밀도로 해석된다.

AVL은 광범위한 테스트를 통해 이러한 결과를 검증하여 최상위 모터 레이싱에서 엔진의 경쟁력을 확인했다. "H2 레이싱 엔진으로 얻은 결과는 우리가 이 기술로 매우 경쟁력 있는 패키지를 제공할 수 있다는 것을 확인시켜줍니다." 라고 AVL 모터스포츠 디렉터이자 전 프로 레이싱 드라이버인 Ellen Lohr는 말한다. 그녀는 회사의 목표가 모터스포츠를 지속 가능성과 일치시키는 것이라고 강조한다.

수소 연소 엔진의 잠재력은 레이싱을 넘어 무공해 차량으로의 전환에 기여한다. 지구상에서 가장 풍부한 화학 원소인 수소는 자동차 산업에 상당한 영향을 미칠 준비가 되어 있다.

수소 애호가들에게 이 수성 엔진의 출현은 수소 동력 차량에 대한 우리의 이해를 재편하는 승리를 상징한다. 고속도로에는 최초의 H-도로가 개통되어 지속 가능한 교통의 새로운 시대를 예고할 예정이다.  제조사 Impact Lab