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유미포[RethinkX, 정밀발효(PF)를 통해 소의 우유단백질인 카제인을 만드는 법] 소에게 3-니트로옥시프로판올을 줄 필요가 없다. PF는 유전자 변형 미생물을 사용하여 단백질을 생산하기 때문이다. 보나 파이드 vs 밴드 에이드 기술 솔루션: 어떻게 차이점을 알 수 있나

박영숙세계미래보고서저자 | 기사입력 2025/01/17 [11:22]

유미포[RethinkX, 정밀발효(PF)를 통해 소의 우유단백질인 카제인을 만드는 법] 소에게 3-니트로옥시프로판올을 줄 필요가 없다. PF는 유전자 변형 미생물을 사용하여 단백질을 생산하기 때문이다. 보나 파이드 vs 밴드 에이드 기술 솔루션: 어떻게 차이점을 알 수 있나

박영숙세계미래보고서저자 | 입력 : 2025/01/17 [11:22]

 

토니 세바, 보나 파이드 vs 밴드에이드 기술 솔루션: 어떻게 차이점을 알 수 있나? 전기자동차가 내연기관차 소멸, PF가 축산농가 우유 육류 소멸, 휴머노이드로봇이 인간노동 소멸시킨다.

 

브래드 리비 지음

반창고 제품과 파괴적 솔루션을 차별화하기 위한 RethinkX 가이드:

웹사이트 이미지 - 추천 이미지 1200x628(1)-min-1

반창고 제품:

  1. 문제의 단일 측면만 해결하세요
  2. 부분적인 개선만 달성
  3. 기본 시스템은 그대로 유지
  4. 완전한 해결을 위해서는 추가적인 솔루션이 필요합니다.

파괴적 솔루션:

  1. 문제의 여러 측면을 동시에 해결하세요
  2. 원래 문제를 완전히 해결하다(심지어 "해체하다")
  3. 기본 시스템을 변환합니다
  4. 이전 솔루션을 쓸모없게 만든다. 

노르웨이의 유제품 생산업체 티네(영어 이름인 티나와 비슷하게 발음)는 자체적으로 논란에 휩싸였다.

우유 생산에서 메탄 가스 배출을 줄이기 위한 노력의 일환으로 Tine은 2023년에 "fremtidsmelk" ("미래의 우유")를 출시했다. 이 우유는 Bovaer®라는 브랜드 이름으로 판매되는 사료 첨가제인 3-nitrooxypropanol을 먹인 소에서 생산된다. (경쟁 유제품 생산업체 Q는 "klimamelk" 또는 "기후 우유"라는 유사한 제품을 제공했다.)

스위스-네덜란드 제조업체 DSM-Firmenich에 따르면, Bovaer는 " 평균적으로 젖소의 메탄 배출량을 30%, 육우의 경우 최대 45%까지 줄입니다."

이 새로운 저메탄 우유는 환경에 좋을 뿐만 아니라 사업에도 좋을 것으로 의도되었다. 수십 년간의 석유 및 가스 수출로 주로 편찬된 국영 국가 부의 기금인 석유 기금을 통해 노르웨이 정부는 DSM-Firmenich의 최대 주주가 되었다.

그러나 "미래의 우유"는 노르웨이 소비자들에게 인기가 없었고, 패키지는 단 1년 만에 매대에서 철수되었다. 그럼에도 불구하고 Bovaer 사료 첨가제의 미래는 밝아 보였다. Bovaer는 미국, 캐나다, 멕시코, 모든 EU, 스위스, 호주 등 전 세계 약 70개국에서 사용이 승인되었다. 영국에서는 2030년까지 모든 "적합한" 동물에 대해 가축 사료에 Bovaer를 사용하도록 의무화했다.

Tine의 "미래 우유"는 작년에 중단되었지만, Bovaer로 생산된 유제품은 중단되지 않았다. 유제품 산업은 Bovaer 우유를 계속 생산했으며, Bovaer 우유를 Bovaer가 아닌 우유에 섞어서 일반 우유로 판매했을 뿐, 새로운 우유를 특별히 라벨이 붙은 포장으로 분리하지 않았다.

노르웨이와 보바르 우유를 사용하는 다른 나라의 소비자들이 이 사실을 알게 되자 엄청난 분노를 표출했고, 어떤 사람들은 소셜 미디어에 글을 올려 다시는 특정 브랜드의 우유를 사지 않겠다고 다짐하거나 우유를 버리는 모습을 보이기도 했다.
 

EU에서 자금을 지원하는 유럽 식품 안전 기관의 2021년 연구에 따르면 보바에르는 소의 난소 크기를 15~20% 줄이는 것으로 나타 났다(표 2). 그럼에도 불구하고 이 연구에서는 보바에르가 " 젖소에게 안전"하고, " 소비자에게 안전 "하며, " 환경에 대한 우려가 없다" 고 밝혔다. 또한 가축 산업은 3-니트로옥시프로판올 화학 물질이 동물의 고기나 우유에 존재하지 않으므로 이러한 제품은 인간이 섭취하기에 완전히 안전하다고 주장했다.

이 기술은 어느 정도 메탄 배출량을 줄일 수 있지만, 그래도 그것은 임시방편일 뿐이다. 즉, 산업의 부정적인 측면을 약간 덜 나쁘게 보이게 하려는 틈새 시장 솔루션일 뿐, 근본적인 문제가 시스템 자체에 내재되어 있다는 사실은 해결하지 못한다.

쇠고기와 유제품 산업은 임시방편으로 가득 찬 듯하다. 메탄 배출을 줄이기 위한 사료 첨가제, 메탄 배출을 줄이기 위한 유전자 변형 소 장 박테리아 , 온실 가스 배출을 줄이기 위한 변기 훈련 , 소에게 가상 현실 헤드셋을 주어 실제보다 생활 환경이 더 쾌적하다고 속이는 것,  소가 야외에 나갈 수 없더라도 갓 깎은 풀을 먹을 수 있도록 하는 자율 전기식 풀 수확기 . 목록은 끝이 없어 보인다...

혁신을 지속시키는 기술과 파괴적인 기술을 구분하는 한 가지 특징은 임시방편 솔루션이 일반적으로 일차원적이라는 것이다. 임시방편 솔루션은 문제의 한 측면, 즉 메탄 배출이나 가축의 행복을 다룬다. 심지어 그런 경우에도 종종 그 문제를 부분적으로만 해결하여 배출을 어느 정도 줄이거나 동물의 삶을 다소 덜 비참하게 만든다.

반면, 혼란은 다차원적이고 완전하다. 혼란은 여러 문제를 다루고 종종 문제를 해결할 뿐만 아니라 "해체"합니다. 혼란은 시스템을 변경하여 문제의 근본 원인을 제거한다.

정밀발효(PF)를 통해 소의 우유 단백질인 카제인을 만드는 데는 소에게 3-니트로옥시프로판올을 줄 필요가 없다. PF는 유전자 변형 미생물을 사용하여 단백질을 생산하기 때문이다. 미생물에 VR 헤드셋을 씌울 필요가 없고, 메탄을 배출하지 않으며, 난소를 수축시키지 않는다. 따라서 정부가 사용을 승인하고 군대 가 개발을 지원하는 이유를 이해할 수 있다 . 카제인 단백질뿐만 아니라 락토페린과 같은 다른 우유 단백질에도 해당한다. (그리고 미생물 사용에 대해 걱정된다면 다른 회사에서는 카제인을 생산하기 위해 콩과 같은 식물을 재배 하고 있다 .) PF는 우유 단백질 생산과 관련된 이러한 문제를 해결할 뿐만 아니라 용해한다.

임시방편 솔루션과 혼란의 차이는 우유 생산을 훨씬 넘어섭니다. 노르웨이는 수년간 자동차의 온실 가스 배출을 줄이는 방법을 세계에 보여왔다. 노르웨이의 새로운 개인용 자동차 시장은 이제 본질적으로 100% 전기자동차이다.

그러나 자동차 분야에서 진정한 혁신은 지난달 오슬로의 테슬라 딜러에서 선보였다. 테슬라는 완전 자율주행이 가능하다고 주장하는 전기 택시인 사이버캡을 선보였다.

우리는 직접 가서 보았고, 어떤 면에서는 주목할 만한 차량이 아니었다. 솔직히 말해서, 그 스타일은 겉보기에 1세대(2006년 이전) Honda Insight와 매우 비슷해 보인다. 긴 해치백과 특이하게 덮인 바퀴가 있는 2인승 차량이다. 하지만 이 차량은 엄청난 차이점이 있다. 스티어링 휠이 없다. 가속 페달이나 브레이크 페달이 없다. 백미러가 없습니다(스티어링 휠이 없다면 백미러가 왜 필요할까?).

스스로 운전하는 테슬라 사이버캡 차량은 하루 종일 밤낮으로 돌아다닐 수 있는 차량으로, 한 가구가 소유하는 것이 아니라 여러 가구가 효과적으로 공유할 수 있다. 전기 차량이므로 화석 연료 사용을 종식시킬 수 있다. 택시이므로 개인적으로 자동차를 소유할 필요성이 없어질 수 있다. 그리고 소수의 차량이 수십 대의 개인 소유 차량의 작업을 수행할 수 있으므로 대부분의 주차 공간과 자동차 제조산업의 많은 부분에 대한 필요성도 없앨 수 있다.

1) 전기자동차 Cybercab은 내연기관차나 화석연료차량을 소멸시킨다. 2) 테슬라의 2023년형 Optimus 휴머노이드 로봇은 대부분의 인간 육체노동 시장을 소멸시킨다. 3) 축산농가에서 생산하는 우유나 육류대신에 정밀발효육 발표우유는 PF 기술로 소멸시킨다. 이미 PF는 젖소에서 우유를 생산하는 것을 방해하고 분해하기 시작했다.

 

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노르웨이 오슬로의 테슬라 사이버캡(2024년) 

 

 

 

 

 

 

 
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