2024년 3월 20일

2027~2032년의 새로운 미국 자동차 배기가스 배출 표준

바이든 행정부는 오늘 하이브리드 및 전기 자동차의 폭넓은 채택을 추진하면서 2027~2032년의 새로운 차량 배출 기준을 발표했다.

 

 

 

미국 델라웨어주 충전소에 있는 테슬라 모델 3. 크레딧: KA

 

미국환경보호청(EPA)이 오늘 확정하고 발표한 새로운 표준 덕분에 미국의 자동차 배기가스 배출은 향후 8년 내에 절반으로 줄어들 수 있다. 

 

대기 오염을 줄이는 것뿐만 아니라 연료 비용을 절감하는 것을 목표로 하는 야심찬 규칙 세트는 2027년에서 2032년 사이에 단계적으로 시행될 예정.

 

S&P 글로벌에 따르면 미국 내 전기 자동차(EV)의 연간 판매량은 2023년 처음으로 100만 대를 넘어섰는데, 이는 2022년 대비 52% 증가한 수치이며, 현재 시장 점유율은 7.5%에 달한다.

 

 

그러나 가격과 충전 인프라에 대한 우려로 인해 2023년 마지막 달과 2024년까지 성장이 둔화되었다. 

 

오늘날의 새로운 배기가스 배출 규정은 인플레이션 감소법의 인센티브와 결합되어 판매를 정상화하고 청정 차량 기술의 채택을 촉진하는 데 도움이 될 수 있다.

 

이러한 최신 표준은 마일당 온실가스(GHG) 그램을 기준으로 한다. 

 

소형 차량(예: 세단, SUV, 트럭과 같은 승용차)은 온실가스 배출량을 2027년 마일당 170g에서 2032년까지 마일당 85g 미만으로 낮추어야 한다.

 

중형 차량(밴 및 픽업트럭)은 2027년에는 마일당 461그램, 2032년에는 마일당 274그램을 목표로 삼았다.

 

 

EPA에 따르면, 이러한 조치는 70억 톤 이상의 탄소 배출을 방지하고 대기 질 개선으로 인한 연간 공중 보건 혜택 130억 달러와 연간 감소로 인한 620억 달러를 포함하여 사회에 거의 1,000억 달러에 가까운 연간 순이익을 제공할 것이다. 연료비, 운전자의 유지 보수 비용.

 

 

2055년까지 미세먼지와 오존의 감소는 심장마비, 호흡기 및 심혈관 질환, 천식 악화 사례, 폐 기능 저하 환자의 감소와 더불어 매년 조기 사망이 2,500명 감소한다는 것을 의미한다.

 

또한 이 기관은 자동차 산업에 대한 더 큰 확실성을 제공하고 민간 투자를 촉진하며 보수가 좋은 노조 일자리 창출을 목표로 하는 이러한 최종 기준에 따라 미국 자동차 제조 고용이 증가할 것으로 예상한다.

 

 

EPA는 서면 의견, 공청회에서의 증언, 기타 이해관계자 참여를 포함하여 제안된 규칙에 대한 광범위한 피드백을 받았다. 

 

이러한 최종 표준은 공개 기록에서 이용 가능한 최상의 데이터와 엄격한 기술 평가를 통해 알려진다.

 

 

EPA 관리자인 Michael S. Regan은 "교통이 미국 기후 배출의 가장 큰 원인이기 때문에 자동차에 대한 가장 강력한 오염 기준은 깨끗한 교통의 미래를 구축하고 좋은 급여를 받는 미국 일자리를 창출하는 데 있어 미국의 리더십을 확고히 합니다"라고 말했다.

 

환경보호기금(Environmental Defense Fund)의 아만다 릴랜드(Amanda Leland) 전무이사는 "오늘은 미국의 업적을 축하하는 날"이라고 말했다. 

 

"오늘 EPA가 취하는 조치는 기후 오염과 대기 오염을 줄일 것입니다. 이는 근로자에게 더 많은 일자리를 제공하고 소비자에게는 더 많은 선택과 더 많은 절약을 제공하며 우리 아이들에게는 더 건강한 미래를 제공할 것입니다.

 

미국은 글로벌 투자 경쟁에서 도약했습니다. 1,880억 달러 규모의 깨끗한 차량과 200,000개의 일자리가 창출될 예정입니다. 미시간, 네바다, 켄터키 등 전국 지역사회에 일자리가 생길 것입니다. 이러한 청정 차량 표준은 경제 확장을 가속화하고 미국을 더욱 강하게 만드는 데 도움이 될 것입니다."