스웨덴 전역에서 도시 거주자들은 정문 바로 밖에서 도시 공간을 재설계 할 수있는 기회를 얻고 있다. 미리 만들어진 가구모듈을 사용하여 주차공간이 테이블, 벤치 및 식물로 대체되고 있다. 사람들이 집 주변의 즉각적인 환경을 개선하도록 돕는 것은 모두 정부계획의 일부이다.

목재로 지어진 이 유닛은 단일 도로변 주차공간을 차지하도록 설계되었다. 일단 설치되면 차량 한 대를위한 공간을 효과적으로 제거하고 사람들을위한 공간으로 교체한다.

계획은 다양한 구성에서 사용되는 다양한 모듈이 앉아서 먹을 수있는 장소, 도시 정원, 놀이터, 야외 체육관, 자전거 보관소 및 전기 스쿠터 충전 지점과 같은 것들을 제공 할 수 있다는 것이다. 또한 서로 맞물리도록 제작되었기 때문에 연석 쪽 거리를 따라 여러 유닛을 배치 할 수 있다.

지역사회와의 협의를 통해 국가 수도인 스톡홀름의 시험설치에 사용되는 장치의 사용 및 구성을 결정한다. Gothenburg, Helsingborg 및 Malmö의 다른 사이트는 다른 완성단계에 있다.

블룸버그의 특집 기사에서 주정부 연구개발 자금을 담당하는 정부기관인 Vinnova의 전략 설계 책임자인 Dan Hill은 유닛설계에 대해 다음과 같이 말했다. 개조, 해킹, 개조, 추가 할 수있는 일관된 시스템이다. "

더 많은 시설, 더 많은 지역

계획에 대한 이 지역 밀착형 접근방식은 1분 도시라는 개념을 바탕으로 구축되었다. 이 운동은 사람들이 작은 차이를 만들어 더 큰 무언가를 더할 수 있기를 바라는 운동이다.

이는 파리에서 대중화된 비슷한 15분 도시개념의 스핀으로, 정부는 지역동네를 더 푸르고 살기 좋게 만들기 위해 70,000개의 주차공간을 폐기할 계획이다. 프랑스 당국은 이 이니셔티브가 혼잡을 줄이고 탄소배출을 제한하기위한 도시 전체의 노력의 일환으로 파리 사람들이 걸어 다니고 자전거를 타도록 장려하는 데 도움이되기를 바란다.

스트리트 무브 (Street Moves)라고 불리는 1분 도시 프로젝트는 스웨덴 정부와 민간부문 간의 파트너십에 의해 추진되고 있다. Vinnova는 스웨덴 건축 및 디자인 센터 (ArkDes) 및 스톡홀름의 디자인 및 전략 회사 인 LundbergDesign과 협력했다.

Street Moves와 1분 도시의 정신은 15분 도시 이니셔티브가 수행하는 방식으로 여러 복잡한 도시 문제를 해결하려고하지 않는다. 예를 들어 대중교통 접근성을 개선하기위한 사업은 없다. 대신, 가장 많은 혜택을받을 사람들에게 정의된 공간 영역을 되돌려주는 데 초점을 맞추고 있다.

코로나 대유행이 시작된 이래 집에서 가까운 곳에서 쇼핑하고 지역 서비스를 이용하는 사람들의 수가 증가했다. 많은 사람들이 상황이 편해져도 계속 될 것이라고 말한다.